La
forme
de
la
bicyclette
n'a
pas
beaucoup
changé
depuis
l'apparition
du cadre.
1874: Starley dépose un brevet pour la roue à rayons tangentiels.
Les
rayons
radiaux,
utilisés
jusque
là,
ne
pouvaient
supporter
la
tension à laquelle ils étaient soumis.
1877: Starley fabrique les premiers cadres en tubes d'acier.
Le vélo s'allégea et devint plus durable.
1879:
application
de
la
transmission
par
chaîne
et
roues
dentées
entre un pédalier indépendant et la roue arrière.
La
transmission
par
chaîne
aurait
été
inventée
au
18e
siècle
par
le
mécanicien Jacques de Vaucanson.
1885: John Starley, neveu de James, lance la "Rover Safety Bicycle".
Cette
bicyclette
est
le
prototype
de
la
bicyclette
moderne:
deux
roues
de
même
diamètre,
cadre
en
tubes
d'acier
et
transmission
par
chaîne.
Elle intégra aussi le pneumatique et fut un immense succès.
1888:
le
vétérinaire
écossais,
John
Dunlop,
invente
le
pneumatique
pour son fils qui se plaignait de l'inconfort de sa bicyclette.
1890:
la
Rover
Safety
Bicycle
reçoit
une
roue
libre,
le
frein
et
des
pignons.
1900:
l'Allemand,
Ernst
Sachs,
commence
à
fabriquer
son
moyeu
"Torpedo" à Schweinfurt.
Début
20éme
siècle,
de
nombreux
fabricants
de
bicyclette
se
lancent
dans
la
construction
d'automobiles
(Rover
Company,
William
Morris, Henry Leyland,...).
A : Tube Horizontal
B : Tube diagonal
C : Tube vertical
D : Haubans (un de chaque coté de la roue)
E : Bases (une de chaque coté de la roue)
1 : Boitier de pédalier
2 : Tige de selle
3 : Tige de direction
4 : Axe de la roue arrière